除了軸承支承軟化外,離心力也會(huì)導(dǎo)致軸軟化,而軸軟化是主軸系統(tǒng)自然頻率降低的主要原因。陀螺轉(zhuǎn)矩將主軸系統(tǒng)的每個(gè)固有頻率分為兩種模式,即前模式和后模式。狀態(tài)法則隨著速度而變化。靖江電主軸廠家
在考慮離心力和陀螺轉(zhuǎn)矩等高速慣性效應(yīng)對(duì)電主軸軸承和旋轉(zhuǎn)軸的影響的基礎(chǔ)上,建立了高速電主軸軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,然后進(jìn)行電主軸模態(tài)試驗(yàn)的固有頻率。根據(jù)理論和測試結(jié)果可以得出以下結(jié)論:
1.高速慣性效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)軸承軟化,降低其支承剛度。速度越快,效果越明顯。靖江電主軸廠家
2.由離心力引起的軸軟化會(huì)降低電主軸系統(tǒng)的固有頻率。陀螺轉(zhuǎn)矩將電主軸系統(tǒng)分為兩種模態(tài),前模態(tài)頻率隨轉(zhuǎn)速的增加而減小,后模態(tài)頻率隨轉(zhuǎn)速的增加而增大。高速慣性對(duì)軸系固有頻率變化的影響大于軸承固有頻率變化的影響。靖江電主軸廠家
3. 根據(jù)相關(guān)理論研究模型,系統(tǒng)在每種工況下的固有頻率的理論值與從試驗(yàn)中獲得的實(shí)驗(yàn)值吻合學(xué)生良好,表明所建立的模型對(duì)系統(tǒng)的固有頻率進(jìn)行分析企業(yè)具有中國一定的指導(dǎo)教師作用。高速電主軸軸承-轉(zhuǎn)子通過系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展特性。靖江電主軸廠家